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戳穿谎言:审判期间提到保险

作者布伦特斯坦伯格,Swope Rodante P.A.

审判迷思:如果在我的汽车案件审判期间提到了“保险”这个词, 法官会尽快批准辩方的无效审判动议让他下午有时间开球.

审判的真相:虽然你仍然应该采取措施将被告责任保险的证据风险降到最低, 在审判中仅仅提到“保险”并不是辩护团队获得无效审判或重新审判的免费入场券.

让博天堂ag旗舰从最基本的开始. 每个汽车从业者都知道,在标准的汽车过失案件中,“保险”是一个禁忌词. Why? 因为博天堂ag旗舰州法院长期以来一直担心,如果陪审团认为判决结果最终将由保险公司支付, 在没有赔偿责任的情况下,可以确定赔偿责任,或者对未经其他证明的损害赔偿作出裁决.

Likewise, 辩护律师——就像巴甫洛夫的狗一样——已经被训练过了,一旦法庭上出现一个大大的“i-word”,他们就会立刻扑上去.

Of course, 在当今世界, 如果没有保险的想法,你将很难通过陪审员陪审员资格审查——更不用说整个审判了. Heck, 你们陪审团里有没有人在他们来参加陪审团服务的前一晚听过《博天堂ag旗舰》的重播, 很有可能他们看到一个广告直接告诉他们被告可能有保险来支付判决.

保险在未来陪审员心中的普遍存在并不是什么新鲜事. 早在1970年, 博天堂ag旗舰州的一家法院指出,“因为博天堂ag旗舰社会的先进状态,责任保险是如此普遍 . . . 法庭也许不必如此敏感 . . . 在陪审团的考虑之外,对被保险人承保的任何知识都是存在的.”

Luckily, 就像最近在第一区发生的一起案件所证明的那样, 今天的上诉法院仍然认识到这一现实.

In Winters v. Harper, 一起追尾事故引起的案件, 被告在原告和被告的证词中两次提到保险,因此寻求重新审判. 直接检查, 原告作证说她拍下了被告的车牌这样她就可以向自己的保险公司报告. 由于条件反射,被告请求无效审判,但被驳回了.

另一个博天堂ag旗舰保险的说法是在对被告的盘问中提到的. 在口误中, 原告的律师问被告司机,他在事故现场是否提供了“除了你母亲的保险——对不起——除了你母亲的电话号码之外的任何东西”?被告方再次请求无效审判,但初审法院没有批准.

陪审团最终作出了有利于原告的裁决, and on appeal, 第一区确认.

上诉法院注意到博天堂ag旗舰州的“古老规则”,即“被告携带保险的证据不应被陪审团适当地考虑。.” Thus, 在审判中第一次提到保险——表明原告有自己的保险——并没有涉及这一规则. (无论如何,附带的来源陪审团指令是针对这种情况存在的!)

博天堂ag旗舰原告律师在盘问被告时的疏忽, 法院的结论是,被告拥有责任保险并不构成实际证据. Rather, 被告反对, 陪审团接到指示,不理会这个问题, 审判继续进行. Furthermore, 上诉法院认为,即使只是短暂提及责任保险的存在,也是“有问题的”,"初审法院完全可以自由决定驳回被告的无效审判动议.

正如最高法院在近70年前所说的那样, ,如果无意中提到保险, 或者博天堂ag旗舰保险的信息是自愿提供的, 或者,即使试图提出这种证词,而法院在提出异议后立即采取行动,防止进一步违反规则,并告诫陪审团不要无视证词,审判也不需要中止.”

那么,这里的结论是什么呢? 当某人在法庭上不可避免地说出“保险”一词时,尽量不要太紧张. 但这也不意味着你应该对此放任自流. 然而,单独提到被告的责任保险不应成为重新审判的理由, 它可能是打破累积错误的最后一根稻草. 看到哈里森v. 格雷戈里,221. 3d 1273 (Fla. 5th DCA 2017).

侵权人无权在澳大恶意和解中抵销

长期以来,有一条规则是:“投保不足的侵权行为人无权获得由原告自己的UM保险公司支付的补偿。.其基本原则是,“被冤枉的原告获得一笔潜在的意外之财,好过让侵权人免除错误的责任。, 特别是在澳大保险的情况下,因为被保险人购买了该保险.”

但是,如果原告解决了一项澳大的恶意索赔,索赔金额超过了他的澳大保单利益,随后又获得了对侵权行为人的判决,那么侵权行为人是否得到了该和解的抵销呢?

不,根据第二区最近的一桩案子,埃里森诉. Willoughby.

原告已与UM承运人达成和解, 21st Century, 花四百万买10块,在航空公司被指控错误地拒绝投保后,000 UM的限制. Thereafter, 原告对该疏忽司机的共同所有人的妻子进行了审判,并获得了超过3000万美元的判决. 初审法院驳回了妻子提出的400万美元补偿的动议,第二区法院予以了肯定.

法院解释了第768条.041(2)没有要求抵销,因为该法规以多重侵权行为人的存在为前提,这些侵权行为人对因同一损害引起的同一损害承担共同和连带责任. Conversely, 当一项索赔“仅针对和解的共同被告作出断言”时, 未和解的同案被告,无权用和解金额抵销.“21世纪不是一个共同侵权行为人, of course, 澳大的恶意诉讼并非针对共同所有人的妻子, 所以部分768.041没有申请.

法院亦认为澳大的恶意和解不符合第768条的“附带来源”条件.76,因为“恶意索赔的合同外付款”不符合支付“保险利益”的条件.”

However, 因为这是第一印象的问题, 法院证实了下列对公众非常重要的问题:

未投保的汽车保险公司是否已支付和解金,以了结根据第768条可抵销的第一方恶意索偿.041(2)或第768条所指的附带来源.76?

Missed EUO? No PIP for You!

直到2012年无过错法修正案, PIP保险公司不能要求被保险人参加宣誓检查(EUO),作为恢复PIP福利的先决条件.

但在2012年,第627条.736(6)(g)被修改,要求任何寻求恢复利益的被保险人“遵守保单条款”, which include, 但不限于, 在宣誓的情况下进行考试.这一节还说,“遵守这一款是领取福利的一个先决条件。.”

解释这种法定语言, 第三区最近举行了一次EUO(现在)是接受PIP保险的一个先决条件,并确认了一个简易判决,在被保险人未能参加两次EUO时,有利于保险公司.

再进一步说明这个原理, 这是否意味着当被保险人未能遵守任何政策规定时,PIP保险公司就可以脱身, 即使被保险人的不遵守行为对保险人无关紧要且无害? 人们承诺的“迅速且几乎自动支付”的PIP福利到此为止.

有个图罗病例? 最好在1月1日前提起诉讼

你可能会问自己,“Turo是什么??但如果你还没有遇到过与图罗有关的案件,你可能很快就会遇到.

不,我说的不是割草机(那是托罗). Turo是一个点对点(P2P)汽车共享平台,拥有1400万名会员和450名会员,在美国有000辆汽车, 加拿大和英国. 个人车主(“主人”)在P2P网站上把自己的车列出来,供承租人(“客人”)租用. 想想Airbnb的汽车.

据报道,Turo的上一轮融资估值超过1美元.该公司计划今年上市. Avail和getaround是P2P领域的其他主要玩家.

这些公司已经在博天堂ag旗舰不受监管地经营了几年. 立法机构(及汽车租赁公司), understandably, 想要像传统的汽车租赁那样对这些租赁交易征税. 经过多年的努力, 在过去的这一届会议上,他们终于做到了这一点, passing SB 566, 由州长德桑蒂斯于6月29日签署成为法律, 2021.

但塔拉哈西没有免费的东西. 尽管新法律要求P2P确保车主和司机在“汽车共享期间”享有10/20/10保险,它也声称 扩大格雷夫斯修正案豁免 到P2P公司和共享汽车的车主. 联邦航空局反对这项法案,但博天堂ag旗舰的政策争论被置若罔闻.

如果模糊的法定语言被解释为豁免所有者和P2P公司的替代责任索赔, 这对任何因图罗车手的疏忽而受伤的人来说都是毁灭性的打击. 根据现行法律, 根据危险工具原则,船东/船东承担替代责任, 也有可能让图罗承担间接或衍生责任. Turo目前还为业主/房东提供75万至100万美元的责任保险.

But now, moving forward, 业主可能只会在博天堂ag旗舰州金融责任法的限制下承担替代责任. 而图罗通常会“承担责任” . . . 共享车辆的车主的身体伤害或财产损害的第三方,但仅限汽车共享协议中规定的数量(可能是10/20/10).

除此之外,对所有者和/或P2P公司的索赔仍将继续? 当然是直接过失索赔,尽管这种情况可能很少发生. 在独特的事实场景中,也可能有办法绕过格雷夫斯修正案. 如果牵涉到临时受托人, 他们仍然要对司机的疏忽承担替代责任.

但底线是,如果你有Turo或其他P2P案例, 你可能想在1月1日前提起诉讼, 2022, 当新法规生效的时候. 尽管法律不应追溯12月31日或之前发生的任何事故, 2021, 最好完全避开这个问题.

另一份保险公司讲义:“指定司机豁免”法案通过

打击还在继续.

As of July 1, 2021, 指名被保险人现在可以执行“指名司机排除”,不包括“由非指名被保险人的指名个人操作机动车辆导致的所有索赔或诉讼”.” So, 如果指定的投保人/车辆所有者爸爸排除未成年的儿子,以降低他的保险费和儿子导致事故驾驶爸爸的汽车, 爸爸和儿子都有责任, 但他们都没有父亲的保险责任.

尽管保险公司已经被允许对那些没有提供财务责任证明的保单这样做, 这完全破坏了第324节所提供的有限保护.151. 该条款要求提供所有的保单作为经济责任的证明,以向船主和任何许可用户提供责任保险. 现在,命名驱动程序排除绕过了这个要求.

Takeaway? 最糟糕的是,大多数不负责任的司机现在被要求承担更少的责任保险.

但还有更糟的. 新法律还允许保险公司对被排除在外的个人遭受的任何损害取消PIP和UM. 这可以在“声明页上列出被确认的个人的名字或通过背书并得到被指定的被保险人的同意”时进行,,而无需保险公司首先遵守第627条中的任何通知要求.727(1).

不需要水晶球就能看出这可能会走向何方. 不道德的保险公司将利用那些想要降低他们保费的不成熟的保险公司,并向他们出售那些取消他们家庭中其他所有人的保险的保单. 保险公司将通过出售这些实际上毫无价值的汽车保单而大赚一笔, 受伤的索赔人将会独自承担责任.

好像博天堂ag旗舰需要另一个政策上的理由来要求每个司机都承担最低水平的人身伤害责任保险. 这让我想到 . . .

MBI:结语

我相信当你收到这篇日记的时候, 你们每个人都听说过,州长德桑蒂斯否决了参议院第54号法案.

参议院第54号法案是长达5年的努力的顶峰,旨在废除博天堂ag旗舰州的无过错保险制度,代之以一个以责任为基础的制度,要求司机承担最低水平的人身伤害责任保险(像其他48个州和哥伦比亚特区一样)。. 这是几十年来在众议院和参议院通过的由联邦航空局支持的最重要的前瞻性立法, if not ever.

如果我列出所有贡献时间的人, 才能和财富来帮助把MBI法案送到州长的办公桌上, 这会使我的语言能力大大超出极限. 但如果你高兴众议院和参议院通过了法案54, 你应该特别感谢杰夫·波特, Eric Romano, Dale Swope, 罗伯特·鲁宾斯坦和, of course, 代表艾琳Grall, 谁支持MBI并连续5年成为众议院法案的提案人.

该法案最终有127页长. 这是3万英尺的视野:

  • PIP的废除意味着在几乎所有的汽车案件中,不再有“口头门槛”或1万美元的补偿.
  • 每辆私人乘用车将被要求携带25/50的人身伤害责任保险(除了$10,目前要求的财产损害责任保险金额为$ 000).
  • 保险公司可以选择购买5美元的医疗支付范围,000 or $10,000, 哪个会像医疗保险一样有效.
  • 每一份汽车保险都会有5000美元的死亡抚恤金(就像现行的PIP法一样).
  • 如果没有保险的驾驶人在驾驶汽车时受伤,并且在事故发生前30天以上没有保险, 有过错的被告将有权得到10美元,000美元抵销任何非经济损害赔偿.
  • 该法案长达12页,其中包括, inter alia, (1)“最佳实践标准”其中, if followed, 保险公司是否可以免于第三方恶意索赔, (2) 45天的“安全港期”,让保险公司在因未能提出恶意和解而被追究责任之前,对责任索赔进行调查和评估.

But, alas, 尽管两党都大力支持(参议院37比3,众议院100比16), 州长德桑蒂斯否决了该法案, 声明“尽管PIP制度有缺陷,博天堂ag旗舰州博天堂ag旗舰恶意的法律也有缺陷,“参议院第54号法案”没有充分解决博天堂ag旗舰州司机面临的当前问题,可能会产生意想不到的后果,对市场和消费者都产生负面影响.”

博天堂ag旗舰将何去何从? 从头开始,然后, hopefully, 回到州长的办公桌上, 不管是6个月还是10年后. 正如受人尊敬的哲学家约翰•布鲁塔斯基(John Blutarsky)曾经说过的那样:“在博天堂ag旗舰决定之前,一切都没有结束。. 德国轰炸珍珠港的时候就结束了吗? Hell no!”

布伦特斯坦伯格先生. 是Swope, Rodante P.A. 处理灾难性伤害, 保险不守信用, 在博天堂ag旗舰州和乔治亚州的审判和上诉级别的法律过失和保险覆盖案件. 

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FJA

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